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矢筈隧道

開削

隧道跡地　東から撮影  しかし、地図の場所にあったのは広場だけでした。 ただ、この広場自体が道路改良前の道筋のようで、 目の前にある一段狭くなった場所に隧道が あったとすれば自然な線形に見えてきます。 狭くなっている部分、道路から南側（画像左）の 法面には後年のコンクリート施工がされていました。

隧道跡地　西から撮影  一応、怪しい部分の山塊を探ってみましたが 隧道の痕跡らしきものは見つかりません。 資料によると、隧道は主要地方道「奈半利東洋線」の 物件となっており、平成4年の国道493号への昇格前に 造られたことが分かります。また、JAF以外の地図では 隧道記号が見られないことと、現地での施工状況から 国道昇格前に隧道は消失しているように思えました。

林道も探索  周辺の脇道にも入って痕跡を探しましたが 何も発見できませんでした。どうやら完全に しかも、早い時期に開削されたようです。 最後になりましたが、隧道データを下記に。 昭和33年竣工　この年、紀阿航路定期船「南海丸」が 沈没して167人もの遭難者を出す事故がありました。 延長19m、幅員4.9m、高さ4.5m。

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