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コンクリ巻+素掘り

豪快
これほど豪快な素掘りで国道だったとは・・・
久しぶりにこれほどの物を見たような気がします。

湧水が激しく、路面は常に濡れているようです。
どこからともなく聞こえてくる雫の音があれですが、
内部は明るめの照明が設置されています。

真新しいロックシェード
平成12年に設置されました。
新トンネル完成まで三年なので、駆け込み工事でしょうか?

連続隧道
第三隧道から第二隧道が見えます。

その間はロックシェードで繋げられており、
ロックシェードにまでナトリウムランプが設置されているので
これはもう一本のトンネルと言ってもいいかもしれませんね。

銘板
第三隧道データ。

昭和30年竣工
トヨタ クラウン発売

延長ぴったり100m、幅員5m、高さ4.5m。

第二隧道 西側坑口
こちらの隧道は短い。

第二 内部
でもやっぱり素掘り。

すでに第一隧道が見えていますが、
第三〜第二と違ってロックシェードで繋がっていません。
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