眞弓隧道

眞弓隧道

コンクリ坑門＋素掘り＋鉄板巻

内子町側　坑口

こちらも久万高原町と全く同じ造り。
すぐそばに白看板「久万町」が設置されています。

ただし、H.16年に久万町は美川村、面河村と合併し、
レポで使用している名称の「久万高原町」となりました。

ちなみに無灯火だとこんな感じです。
土木デジタルアーカイブスに図面が載っていました。

内子町側　旧道

こちらにも取り残されたおにぎりが存在しています。
対照的に、カーブミラーは消え去っていましたが・・・。

旧道は全体的に勾配がきつく、
路面に杉の落ち葉で多くて滑りやすくなっています。

その上、一車線で離合は困難なのですが、
~~幸いにも閉鎖などの措置はされていませんでした。~~
平成20年頃、カラーコーンにて閉鎖されたようです。

内子町側　アプローチ道分岐点

こちらは広いスペースにある東屋の裏から。

このスペースは、現道のトンネルを掘るときに使われた
資材置場か土砂捨て場だったようでした。

再訪した夏には、ここで地元の方？が無人市場を設置しており、
蜜柑が欲しかったのですが、二輪で荷物が積めないので諦め。
その後、車で何回か訪問した時には見かけていません。

おまけ

ほぼ2年ぶりに訪問してみて、気が付いたことを追加。

この旧国道にある白看板のポールはなぜか円柱。
白看板と言えば角柱のポールに付いている物なので
初めて円柱に付いた白看板を見たような気がします。

それと、カーブミラーの支柱に昭和61年の文字を発見。

新トンネルこと、真弓トンネルが昭和63年の竣工なので、
トンネル工事の際、旧道に手を入れたのかもしれませんね。
（スペックは延長710m、幅員9m、高さ4.5m也。）

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