吾桑隧道

吾桑隧道

コンクリ製アンダーパス

R56側を望む

天井に補修の鉄板が貼られていました。

微妙にクランクしているので事故も多かったかも。
今はすっかり交通量が無くなり、
歩いてのんびりと内部を撮影する事ができます。

東側　坑口

蔦が伸びて、その下に駐車禁止マークが隠れています。
旧道となったとはいえ、さすがに車をとめるには勇気が要りますね。

この坑口の脇から線路に上ることのできる小道があり、
この道からなら、線路の脇からローアングルで
電車を迫力満点で見る事ができそうです。

R56側　アプローチ道分岐点

新トンネルこと、吾桑トンネル手前で
旧国道（現在は県道指定）が下り坂で伸びています。

昔の線形らしく、谷あいに向けてまっしぐらに
道路が通されていたことが見て取れました。

吾桑トンネル

昭和58年（1983）開通で、延長は598mです。

内部は二車線歩道付き、明るい照明が用いられた
昭和の量産型トンネルとなっています。