名古屋隧道

名古屋隧道

コンクリ巻

地図

三世代隧道の二代目。

二度訪れて、二度とも雨だったのが残念ですが、
最近は廃な物と雨の組み合わせも
なかなかいいかなと思っています。

・・・林鉄や鉱山鉄道散策で雨だったら半泣きですが。

須崎市側　アプローチ道分岐点

新旧並んでおり、誰でも気づくことができる物件です。

開口部がほぼ同じ位置に並んでいるので
とても比べやすくなっています。

決して旧隧道が小さいわけではないのに
新トンネルの巨大さに驚かされました。

須崎市側　扁額

初めは何を書いているのか混乱しましたが
変体仮名で「なごや隧道」とあります。
「こ」の変体仮名は「ホ」に見えることを調べて知りました。

昭和32年竣工
この年、現100円硬貨が発行されました。
延長327m、幅員5.3m、高さ4.5m。

内部

坑口はフェンスで閉鎖＆内部立入禁止。

肩口の広い形になっており、大型車同士の
スレ違いは危険ながらもできたと思われます。

ただし、全く歩道となる部分がないので
歩行者や自転車に厳しい道路でした。

土佐市側　アプローチ道分岐点

新名古屋トンネル（378m）を抜けて
反対側からのアプローチに切り替えます。

こちらは旧隧道が50mほど奥まった位置にあり、
旧道上に積まれたH鋼で一車線が塞がれていました。

しかしこれ、民間に払い下げられたのでしょうか？？