大森隧道（初代）

大森隧道（初代）

コンクリ巻＋素掘り

旧々道より

二代目の大森隧道が見えました。

旧々道は、九十九折れで高度を稼ぎつつも
場所によっては旧道を覗き見ることができます。

長沢森林軌道跡にも近づく場所があったのですが、
軌道の痕跡となる石垣の一部が見られる程度なので、
よく知っている人じゃないと分かりません。

隧道以前の道は辞職峠と呼ばれた厳しい峠道であり
土佐から役人が着任する際に峠で辞めて帰ったそうな。

道中にて

発砲・・・禁猟区じゃないのね。。。

最近、四国でも猪と鹿が増えすぎているらしく、
狩猟期間が延長されている場所もあるようです。

保険程度ですが、間違っても撃たれないように
ラジオを鳴らすか複数人で行った方がいいかもしれませんね。

道路から離れることは絶対に避けた方が良さそうです。

発見！

おおおぉぉ･･･車の轍が確認できました！
ここに来るまでに大きな落岩があったり
路肩や路面が何箇所も崩落していたので、
この轍は間違いなく車道時代の物でしょう。

実は、昭和35年に二代目が完成直後に崩落し、
こちらが迂回路として利用されたそうです。

現在の様子からは、昭和35年～40年頃に車が走っていたとは
とても想像ができなかったので嬉しい発見になりました。

轍の直後

カーブと共に道が崩落していました。
ここがアプローチでは一番危ない場所です。

先ほどの轍は、いよいよ貴重な轍だったんですね・・・。
この先に見えるカーブを曲がると遂に隧道とご対面です。

発見！

旧々道と林道の分岐点から30分！

幻の初代大森隧道がやっと目の前に・・・！！
とはいうものの、周辺の法面が崩落してる・・・
隧道が無事かどうか心配になって駆け寄りました。

愛媛側　坑口

隧道は無事・・・でしたが水没しています。

昭和40年代に迂回路とはいえ供用されたはずの隧道･･･
既に終了していました。。勿体無い。

澄んだ水は深く、4月とはいえ標高の高い山中なので
濡れると寒いだろうし･･･入るのには抵抗があります。

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