逢坂隧道（初代）

逢坂隧道（初代）

煉瓦巻

路面

だいぶ風化していましたが、
どうやらアスファルト舗装のようです。
もちろん、後年施工されたものでしょうが、
ここが重要路線だった証拠になっています。

両側には幅約10cmの排水溝が設けられています。

四万十市側　坑口

大変！ちょっと痛んでいます。

こちらは壁面にクラックが走りまくりで、
対策しないと次に大地震があったら持ちそうにありません。

先ほどの内部まではほとんど痛みがなかったのに
こちら側は地質的な欠陥でもあるのでしょうか？

四万十市側　扁額

隧道のデータを下記に。

明治29年竣工
この年、第１回近代オリンピックがアテネで開催されました。

延長71.3m、幅員4.2m、高さ約4.5m。

四万十市側　旧道

未舗装だったのでしょうか？
廃道化が進み樹木が育ってしまっています。

ほっかむりと一緒に来ていたし、
廃道アタックをするつもりはなかったので撤退。

反対側の現道からのアプローチ分岐点は、
現トンネルから数百mほど南側にある農道です。
当時のまま未舗装の砂利道とのこと。