高須隧道

高須隧道

コンクリ巻＋閉鎖

地図

すでに地図からは抹消されてしまった旧隧道。

訪問した日は、タイミング悪く低気圧が通過、
しかも大雨だったので車で訪問しました。

※H22.2.15追記
現役時代の地形図
昭和35年発効の地形図に載っているのをアルプさんが発見。
隧道の線形が、実際と違っているのは旧版地形図のご愛敬か？

大豊I.C.側　アプローチ道分岐点

高速道路インターチェンジの道が国道の上を通過しています。

高須トンネルへ通じる国道のアンダーパスの隣に、
意味深なアンダーパスがあるので入って見ると･･･。

R439側　坑口

ありました！アンダーパスから徒歩で10秒です。

しかし、平成15年（2003）ごろから厳重に閉鎖されており、
内部通過はおろか、中身を覗くこともかないません･･･。

画像は、悔しいのでナンバーキーを解除しようとする
隧道同行人のしげしゅさんと、隧道女史ほっかむりの二人。
この後、私も加わって挑戦してみたのですが敗退しました。

閉鎖された坑口

傾いた高さ制限バーと、高さの規制標識が哀れです。

坑門の脇には内部の急カーブを喚起していたと思われる
看板がありますが、錆び＆苔で全く判読できませでした。

2003年までは、簡易なフェンスでの閉鎖と聞いていたので、
内部探索をしたかった身としては、一歩遅く無念也。

扁額

高知県で、昭和一桁代頃の隧道に付けられている典型的な物。

昭和7年竣工
この年、ラストエンペラーこと溥儀が満州国の執政に就任。
この隧道は、動乱の時代に完成したんですね･･･。

当時の姿を知ることのできる資料を探していると、
土木デジタルアーカイブスに載っていました。

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