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出合隧道

素掘り＋吹付け＋コンクリ巻＋ロックシェッド

南側を望む 隧道データを下記に。 昭和31年竣工 この年、石原慎太郎（都知事）が芥川賞を受賞。 出合橋完成から、2年遅れて竣工したようです。 延長110m、幅員5m、高さ4.5m。 天井のヒビが物理的に危ないぞ。

南側　坑口 こちらはロックシェッド付き。 この日、台風災害の復旧工事の都合により、 残念ながら付属の信号機は消灯していました。

工事中 代わりに設置されていた工事用信号から。 この辺りは他にも旧となる隧道が多くあるので そのうち続編的に続けていくことにします。 次回の予定は、不遇の扱いを受ける荒谷トンネル。

おまけ 掲示板で学生服のヤマダさんに頂きました。感謝。 平成17年の渇水でダムが枯れて旧橋が出現！ その橋脚が健気に頑張っている写真です。 現在、この出合橋＆出合隧道の辺りには 橋とトンネルを含むバイパスが建設されており、 現橋が旧橋に、旧橋が旧々橋になるとのこと。 新橋は「徳ヶ谷橋」という名の中路式ローゼ橋、 延長は93m、幅員8m（車道6m）となるそうです。

拡大 普段は水の中なので貴重な一枚。 バイパス事業計画は平成20年代前半に完成予定、 平成6年からスタートしているので15年計画！ 現在、工事の目玉である出合大戸トンネルは完成し、 既に二車線で供用が開始されているそうです。 残すは徳ヶ谷橋！というところかな？頑張れ工事。

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