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西宇隧道

コンクリ巻＋素掘り＋吹付け

高知県側　坑口 坑口の傍らで林道の開削工事が行われており、 写真のように2tダンプが頻繁に往来していました。 山の中に静かにたたずむ狭く暗い隧道を予想していたので、 重機とダンプの存在で場違いな気分を錯覚します。 「このダンプ通れるんか？」と思って見ていましたが、 徐行はするものの、割と余裕を持って通過していきました。

坑口の上部 微妙に岩がオーバーハングしてきていて危険です･･･。 それに、どこからとも無く水が滴り落ちているので 入るのに一瞬ためらいましたが、トラックに続いて進入。 坑口前に設置されたロックシェードは 昭和62年の災害復旧工事によるものとのこと。 ※情報＆画像提供ナキイルカさん。多謝。

内部 おお！豪快。 湧水がまだら模様に染み出してきていて迫力満点です。 どうやら吹付けコンクリートが施工されているようで、 入る前に覚悟したほどの様相ではありませんでした。 でも、壁面近くには小石が落ちているので注意。

徳島県側を望む 坑口付近は、両側とも馬蹄形のコンクリ巻が施工されています。 先のトラックは撮影している間に行ってしまい、 一人きりになると、静かな山の中でピチャピチャと 水の音だけが響く不気味な本来の姿が見えてきました。 インパクト充分なので、私のお気に入り隧道に認定です。

振り返る 名残惜しいのでもう一枚。 隧道データを下記に。 昭和7年竣工 白木屋火災で14人死亡、負傷者130人の大惨事があった年。 延長191.5m、幅員2.4m、高さ3.5m。

徳島県側　坑口 高知側は、短いロックシェードが設けられて角断面でしたが、 徳島側は馬蹄形のままで、旧道本来の姿を見せてくれました。 これだけを見ていると、2tダンプ車とはいえ トラックが通行できるようには思えませんね。

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