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柳瀬隧道

素掘り

地図 徳島巡礼二泊三日の旅にて訪問したのですが、 計画性がなく、毎日どこかしらでガス欠しかけていました。 一日目はこの柳瀬隧道でリザーブに入ってしまい 焦りまくって写真がピンボケです。ということで再訪予定。 平成18年5月4日に再訪問しました。

東側　アプローチ道分岐点 旧道敷きに高さ制限の標識が！ どう見ても現トンネルに対する標識じゃないので ここに旧隧道の存在することが分かりました。 旧隧道探索しているときには、 このようなヒントがあるととても助かります。

東側　旧道 高さ3.4m＆幅員3.9mの制限標識。 どちらも3m台の制限で、交通の難所だったことが伺えます。 ここでこの日の16本目くらいの取材だったかな？ すでに疲労困憊＆お腹ぺこぺこ（バイクも）で 更にオイル警告灯は点く、ミラーは取れる！とハプニング続き！ もう隧道はどうでもいいから、宿はまだかと思い始めていました。 隧道側から旧道を見た写真はこちら。

東側　坑口 現在でも車両通行が可能にもかかわらず、 生粋の素掘りで放置されていました。 周辺の豪快な改良と比べると不自然かも？ 坑口を遠景から見るとこんな感じです。

内部 R193とR195は改良が急ピッチで進んでいるので、 今後は現在でも多い旧廃隧道が更に増えそうです。 この柳瀬隧道は、国道195号線の典型的旧隧道ですが、 舗装されているのにコンクリ吹付けされていないのが特徴。

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