大峠隧道

大峠隧道

コンクリ巻

八幡浜市側　アプローチ道分岐点

左写真の大峠トンネルは国道197号線となります。

今回訪問する大峠隧道は、R197の大峠トンネル脇から
アプローチしており、名前からも旧道と思われました。

しかし、古い道路地図を見れば、国道197号線の旧道は
海岸線をなぞるように通っていたことが確認できます。

この隧道は旧道ではなく、一介の農道ではありますが、
特徴のある物件なのでネタとして取り上げてみました。

みかん山より

四国では珍しく平野部に積雪が見られる日でした。

四国で平野に雪が積もるのは数年に一回のためか、
事故や立ち往生がそこら中で発生しまくり・・・。

私は青森に住んでいたのと4wd＆冬タイヤで大丈夫でしたが
地方ニュースは雪の交通事故で大騒ぎになっていました。

八幡浜市側　坑口

順調に旧道っぽい林道を走破し、隧道とご対面。

堀割は間知ブロックやコンクリで固められており、
見る限り何の変哲も無いコンクリ隧道のようです。

初めはちょっと狭いかな？程度に思っていたら･･･！？

扁額

内部へ向かう前に扁額を観察。

国道トンネルの名称は「大峠トンネル」です。
そして、ここは「大峠隧道」でした。

旧道ではありませんが、同じ峠を抜けるので
名前が同じ物になるのは仕方ないのでしょう。

内部

肝心の中身は奇妙なことになっています･･･
突然内部で激狭トンネルに変身していますな。。

かつて「トンネルの中にトンネルがあるトンネル」
とやらで探偵ナイトスクープ一行が訪れました。

トンネルデータを下記に。
昭和30年竣工
この年、トヨタが「クラウン」を発表しています。

延長110m、幅員2.5m、高さ2.5m。

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