伊予鉱山

伊予鉱山

（含銅）硫化鉄鉱？

追いついた

結局、アルプさん置いて来ちまったぜ。（鬼巻）

先頭に追い付き、「結構下ったなぁ。ズリ場の末端より下
に降りてるよなこれ？」等と平和に会話し、左・中・右の
三股になっている坑道を手分けして潰すことに。

すぐにゴミムシ君が、左洞は短かくてすぐに行き止まり、
という結果を知らせてくれたので、私は右へ行きます。

最深部　右洞

こんな最深部にまでレールが敷かれていました。
もしかして出口あるかも？と思って進みますが、
結果は残念ながら行き止まり。
途中に、一ケ所だけ分岐がありましたが、
先ほど下ってきた斜坑に突き当っていました。

最奥の壁にあった、たった一つだけの落書きには、
年月（昭和）が書かれており、閉鎖年に記念した物のよう。

突然！！

分岐点に戻って来ると突然上からズザー！っと轟音が！？
おぉ！アルプ（半泣き）が（落石を伴って）降ってｷﾀｰ！！
「おいていくなぁぁぁぁぁああーー！！」という、
叫びと共にゴミムシ君がロケットパンチを喰らいます！
~~パンチしていないと本人はブログで言ってますが、本当に喰らっていました。~~
後で聞いたところ、「全く現在地が分かって無かった」
とのこと。ご免ね、オレもゴミムシちゃんも、頭ん中で
完璧に位置を掴んでいたもんで。。。（悪巻）

最後の探索

ともかく、三人そろったところで、最後に残った中洞へ。
ここもほとんど距離がなく、終点のホールにて、
水没している下り斜坑に繋がって終了しました。

数年しか稼働しなかったにもかかわらず、探索できた
部分だけで地下5層、延長2km以上の山と判明。
同行者レポは⇒　はみ男の日記
間口は広いが奥行き無し　こうちゃんの落し物

当時のビン？

下の坑口は、綺麗に張り巡らされたレール、
坑道の勾配やベントの配置を見る限り、
通洞として計画的に掘削されたようです。

鉄レールと木レールの混在からも、戦時で物資が
欠乏している中、いかに効率のよい工夫をするか、
鉱山技師の苦闘と坑夫の奮闘が聞こえる山でした。

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