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 佐田岬  高松市民  2007年7月30日(月) 22:53  HP
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こんばんは〜、お久しぶりです^^

先日、佐田岬まで旅行してきました。先端の灯台も訪れたので、佐田岬要塞も簡単に見学してきました。その道中ちょっとした発見がありまして・・・・「名取トンネル」というのですが、、私のサイトでレポしてますので、よければ見てあげてください(笑;;。
地響きによる崩壊そして新道建設、地中でのトンネルの接続と複雑な事情が重なっています。

山行がさんで公開されている甲子峠に似た要素がありますよ〜

   マフ巻  2007年8月1日(水) 8:39 [修正]
お!名取トンネル先を越されてしまいましたね。
旧隧道はすっかりと塞がれてしまったのですか。。

逆に峠越えの旧道がどうなったか見てみたいので
私も近日中に訪問します。ありがとうございました。

 浦戸トンネルの西側にあった隧道について  yoshirin  2007年7月9日(月) 20:00  Mail
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マフラー巻き様、yoshirinです。この間は、伊豆・下田の極短隧道についてのご丁寧なレス、どうもありがとうございました。
さて、私がもう1つ気になっていることがあります。高知の方から浦戸トンネルに向かう道は、ヤシの木の生えた、堤防のようなところを走っていますね。その道のすぐ北側のやや低くなっているところにも、並行して道があるのは、ご存知だと思います。かれこれ、20年ほど前になると思いますが、そのヤシの木の道を走ったときに、その低い方の道に2本ほど、
台地のようなところを、北に抜ける隧道が2本ほど見えた記憶があります(その隧道は、その当時持っていた地図にも載っていました)。2年前に
浦戸隧道を見に行ったとき、またヤシの木の道を走ったのですが、隧道はなくなっていました。廃止されたのでしょうか。浦戸の岬は浦戸トンネルのある辺りは、低いながらも山になっていますが、高知側の方は台地になっているところがありますよね。そこに掘られていた隧道です。2年前は時間の都合で、そこまで調査できませんでしたので、何か情報をお持ちでしたら、お教えいただけましたら幸いに思います。いつも、質問ばかりで失礼かとは思いますが、どうぞよろしくおねがいします。

   マフラー巻き  2007年7月10日(火) 12:25  HP [修正]
ご質問ありがとうございます。
高知の浦戸隧道付近にもう2本隧道があったのは知りませんでした。

近くの市道に狭く小さなロックシェード(隧道風)があるので
初めはこれの誤認かと思いましたが、こちらは現存しているので
無くなっているという条件に一致していないようです。

堤防沿いの道路となると太平洋岸を走る春野赤岡線かな?と思います。
しかし、この県道から北に位置する隧道となると、
浦戸トンネルそのものと思えてしまいますね。
高知市の古い地形図が載っている道路地図を持っていたのですが、
行方不明になっています。。なんとか探し出してみます。

   マフラー巻き  2007年7月10日(火) 12:27  HP [修正]
周辺にこんなトンネルもあるのですが・・・。
ただし、この国光トンネルは昭和63年竣工なので時代が合致していませんね。

   yoshirin  2007年7月10日(火) 20:41  Mail [修正]
マフラー巻き様、いつもご丁寧なレスありがとうございます。
道路は、お教えいただきました通り、春野赤岡線だと思います。
さて、私の曖昧な記憶を頼りに、場所をウォッちずで調べてみました。地図は、土佐長浜(北西)図です。ご覧になっていただければ、おわかりになると思いますが、その地図の右下の方に、『浦戸』の地名の記載があり、そばに『高知市』の記載もあります。その高知市の『市』の文字のそばに郵便局があるのが、おわかりになるとおもいます。郵便局の西側に、南北に走る2本の細い道の記載があります。今でこそ、隧道の記載にはなっていませんが、どうもこの道が怪しそうです。ただ、もう1つ可能性がありますのは、春野赤岡線のすぐ北側に、浦戸トンネルに直接つながっている道路も記載されており、そこから北の方を見て、2本の隧道を見たのかもしれないことです。なお、当時私が所有しておりました道路地図は、和楽路屋の道路地図の中国・四国版で、高知・桂浜近辺の詳細図に私が申しております隧道が2本、間違いなく記載されていました(浦戸トンネルとは、完全に別トンネルです)。いろいろ、ややこしいことを申し上げましたが、情報をいただけますれば、幸いに思います。では、また。

   マフラー巻き  2007年7月10日(火) 21:38  HP [修正]
この辺りには浦戸海軍の震洋壕が複数設置されており、
どれも海岸に面した崖や斜面に設置されておったようです。
しかし、トンネルではないので壕は的外れでしょうか。。

タイムスリップ地図という本を持っていたのですが、
何やら行方不明になっておって見つかりません。。
今後も注目していきたいと思いますのでしばしお待ちください。

   マフラー巻き  2007年7月10日(火) 21:51  HP [修正]
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/csi-75-9/c1b/csi-75-9_c1b_14.jpg
私では昭和50年の空撮でも見つけられませんでした。

画像のあたりかな?と思ってみたのですが、合っていますでしょうか?

   yoshirin  2007年7月11日(水) 19:52  Mail [修正]
マフラー巻き様、空撮写真までお載せいただき、どうもありがとうございます。
浦戸トンネルの西側も結構、山が続いているのですね。写真の上部に見えているグランド(?)の辺りに、隧道があったとしても、道路から直接は見えにくいと思います。それにレスでおっしゃってます様に壕でしたら,
普通の道路地図には記載されていないと思います(その時、私が持っていましたのは、普通の道路地図で、隧道を道路が通り抜けて北側へ出れる様に記載されていました)。だとすると、お写真の中程の住宅地の辺りの、台地状になっている場所に隧道があったことになるのですが……。私もその地図を現在は持っていませんので、どこかに古い道路地図などを閲覧できるサイトがあれば、ご説明しやすくなるのですけれど。では、また。

   マフ巻  2007年6月28日(木) 11:49
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容量がいっぱいになって更新停止中です。。
しばしお待ちを。

   魔性の興味持ち男  2007年7月1日(日) 14:47 [修正]
メモリは2Gがベスト見たいですね。

うちのは256KBでかなり遅いですw。

   マフ巻  2007年7月1日(日) 16:29 [修正]
あ、いやレンタル鯖の容量が無くなったんです…。
メドは付けているので暇さえあれば移します。

 東海道線金谷の旧線トンネル  やぶお  2007年6月20日(水) 20:40  HP
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マフラー巻きさま、こんにちは。
東海道線は金谷トンネルの下り方旧線トンネルの撮影に成功しましたので
一枚貼らせてください。
この旧線入り口は近くを通っている県道から確認することができました。
右の211系が見えるトンネルは現在の上り線です。
なお下り線は写真右方向に数十メートル離れて単線で新線が敷設されています。

   魔性の興味持ち男  2007年6月22日(金) 22:20 [修正]
新旧が仲良く並んでますね。
旧隧道に入ってみたいものですね。フェンスも何もしていないことから、何かに使われているのかな・・・。
しかし、煉瓦(に見える)作りがいいですね。

 ちっちゃな頃からマフ巻きで〜♪幼児でキリンにかまれたよ〜♪  学生服のヤマダ  2007年6月23日(土) 22:38  Mail [修正]
やぶお様
旧線トンネルの反対側のお写真ありがとうございます。
やはりこちら側も今でも確認できるのですね。
私も近くまで行く機会が幾度もありながら、見に行けず終いでしたので
ありがたく思います。
魔性の興味持ち男様、お久しぶりです。
反対側の様子もこの掲示板の5P目で今でもご確認できますよ。
そのお写真のように旧線が廃止されてすぐに、もう盛土されて塞がれてしまいましたので
転用はされてないとは思いますが、こうやってそのままの姿で保存してくれているのは
嬉しい限りですね。
また地元に帰った時、あらためて見に行きたいと思います。

写真は話題とは全く関係がございませんが
先日遊びに行った公園にある展望台のお写真です。
この手の看板はある種の「挑戦」みたいなものを感じませんか?^^
かみさんに「車で行っていい?」って聞いたら
「一人の時に(家にあるM/T四駆の)バンで行ってね」って断られました。
なんて写真を撮ってたら、普通車の1BOXがゆっくりゆっくり降りてきました。
やはりチャレンジャーはいるものですね^^

   マフラー巻き  2007年6月24日(日) 21:20  HP [修正]
やぶおさま、こんにちは!素晴らしい状況ですね!
新旧トンネルが並ぶ様子、四国の鉄道には見かけられないので、非常に不思議な感じがします。

以前投降して頂いた物と並べると石造の坑門から独特な迫力を感じました。ありがとうございます。


魔性の興味持ち男さんこんばんは。ホント、いい物件ですよね。

ヤマダさんお久しぶりです。ヒルクライムですね…私が見たら絶対に突撃したな…。しかし誰かが事故れば即通行止になりそうな恐ろしさが。。行ってみたいっす。

   学生服のヤマダ  2007年6月26日(火) 0:47  Mail [修正]
>マフ巻き様
無理にアタックしなくても、公園からでも十分眺めはいいんですけどね^^
こじんまりした公園ですが、バンガローあり、無料の草ソリすべりあり・・・と
ちびっこいお子さんには最適な公園ですので
チャレンジャーなパパさんには是非!
(おっきいお子さんにはちと退屈かも・・・でもきちっと整備されてますんで
県下の公園の中では高感度がかなり高いんですよ)
ちなみに以前お伝えしました、旧三野町の白看は
赤の矢印の辺りになりますよ。
合わせてご参考の程。
あ、全然隧道の話と離れててすみません^^

 極短隧道について  yoshirin  2007年6月6日(水) 16:52  Mail
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始めまして。私は奈良在住の隧道好きのおっさんです。いつも、皆様の隧道に対する熱い思いを、面白く拝見させてもらっております。
さて、これは、20年程前、友達4人と伊豆へ遊びに行った時に見た超短隧道の話です。伊豆の下田に水族館があったのですが、そこには、業務用の通用門があり、丸いゲートがついていました。ところが、良く見てみると、ゲートと思ったのはゲートではなく、高さ2mぐらいに無理やり残した岩をくぐっている極短の隧道だったのです。びっくりして見ていると、軽4が通ったのですが、隧道の長さは、軽4のドアの幅もありませんでした(長さは数10センチ?)。もし、これが隧道扱いになるとすれば、日本で最短の隧道になるのではないでしょうか。最近、その時一緒に行った友達に聞いても、そんなことは誰も覚えておらず、私自身、とても心に引っかかっており、隧道の知識の豊富なここの方でしたら、何か情報をお持ちではないかと思い、初投稿させていただきます。
これからも、面白いHPを続けてください。

   マフラー巻き  2007年6月6日(水) 21:03  HP [修正]
はじめまして!書き込みありがとうございます。
以前、しろさんが九州で画像の隧道(約1.9m)を見つけられましたが、それは水路に隧道って扁額を付けただけのものでした。
(元々は明治隧道があった場所とのこと。)

しかし今回は正真正銘の隧道ですか!
伊豆の物件は初めて聞いたので驚きました。

官公署の台帳では荷滝隧道より短い隧道が無いので、現存していたら日本一の可能性がかなり高いですね!
しかし、ネット上で見つけられないので開削されてしまったか・・・?業務用の私道だから情報が無いのか・・・。
今後も要注目していきたいと思います。

画像は、しろさんが教えてくれた水路隧道です。

   マフラー巻き  2007年6月6日(水) 21:06  HP [修正]
高知県の荷滝隧道も載せておきます。
目下、日本一短い隧道ですが果たして・・・。

台帳にも載っており、延長3mと記載されています。

   yoshirin  2007年6月7日(木) 17:37  Mail [修正]
さっそくのご丁寧な返信、どうもありがとうございます。
場所は多分、下田水族館だったのですが、本当に短い隧道で、少し蹴れば折れそうな感じでした。どこかに、写真などが残っているかと思ったのですが、マフラー巻きさんがおっしゃられるように、私道扱いになるとすれば、データなども残っていない可能性が高いですね。私も、もう少し探してみようと思います。
それから、去年になりましが、浦戸隧道にはいってきました。中を歩いておりましたら、いきなり軽自動車が進入してきて、びっくりしました。私にはとても無理ですが、地元の人は割りとあの隧道を車で通っておられるようでした。
では、また。

   マフラー巻き  2007年6月9日(土) 22:56  HP [修正]
浦戸隧道!行かれましたか、あの極狭隧道に。

しかも地元の人はあの隧道を車で通っているのですね…。驚きです。軽自動車でも、私のハイルーフの箱バンでは高さが無理でした。

 続・屋島洞窟  高松市民  2007年4月8日(日) 14:30  HP
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こんにちは〜
先日、屋島の洞窟の全容を解明すべく地元の友人等と探索してきましたので報告させていただきます♪

もうこの探索も三回を数えるのですが、結局今回も全てを網羅することができませんでした(笑。↓の写真のように大きな空間もあり、石垣を築いたようなものも洞窟内外に多く存在していました。また、水没している洞窟があるようです(部分水没している洞窟は発見しました)。さらに蝋燭置きや天井部に滑車かなにかがあり、コードが隧道奥に通っていたような形跡も散見されました。地図も製作しているんですが、分岐分岐で大変なことになっています。今のところ奥までの長さは推定100mくらいですが、横に広く、いくつかの洞口が確認されます。

ちなみに、ようやく最近、登山口に面しているものに関して、立ち入りを防ぐ一本のトラロープが超簡易的に設置されました(笑。こんなんじゃ効果は・・・。

そんな屋島洞窟なんで捜索のし甲斐はありますよ!

   マフラー巻き  2007年4月13日(金) 21:19  HP [修正]
うむ!すばらしい行動力だ。洞窟〜洞窟〜♪
石切り場があったことまでは調べがついたけど、
かなり前に廃鉱山になってるみたいですね。

この近くにある藩政時代にある戦跡も見たいな。
夏休みは遠いので土日で行きましょう!

   高松市民  2007年4月14日(土) 23:35  HP [修正]
高松市もいくつか洞窟を有してまして、女木島や男木島の人口洞窟なんかは、戦跡なんではないかとみられているそうですよ。屋島の場合はとりあえず採石場で決定でしょうね。

あ〜、長崎の鼻にある砲台跡でしたっけ??景色もいいとこなんで、是非是非いらして下さい!屋島登山鉄道の廃線にうどん屋もあったり(笑。
夏場はいろいろとあれなんで、春のうちがいいですねぇ〜


あ、携帯のメアドが変わっているので、またお伝えします;;

   WSS  2007年6月4日(月) 21:52 [修正]
初めまして、WSSと申します
屋島洞窟を調べていてここにたどり着きました
自分も登山道に面している一番深そうな?とこといける小さいくぼみを何回か探検したことがありますがあそこって立ち入り禁止になったんですか・・・
知る限りあそこが一番大きかったんですけどねぇ
せっかく作った地図も無駄に・・・

   マフラー巻き  2007年6月6日(水) 20:57  HP [修正]
はじめまして!書き込みありがとうございます。
屋島洞窟、立入禁止がどの程度の物なのか気になります。

それよりも、内部の地図は貴重だと思いますよ!
立入禁止措置の前に作成された訳ですから、
あまり後ろめたく感じることも無いと思います〜。

私もいつかは行ってみようと思っていますが、
ロープ閉鎖程度だと入っちゃいそうな気がします…。

 窓峠隧道  名無し  2006年12月30日(土) 10:25
[修正]
どうもはじめまして、此処のHPを参考に隧道散策をしている南予の隧道マニアです。
窓峠隧道ですが、高速道路・道路拡張の影響か大量に不法投棄されていたゴミは撤去されたみたいで簡単に坑口まで近づけるようになってありました、草刈りもしてあり道路から隧道が丸見えの状態でした。

 追加  名無し  2006年12月30日(土) 10:29 [修正]
但し隧道内部のゴミは撤去されていませんでしたが・・・。
この後はどうするつもり何でしょうね

   マフラー巻き  2006年12月30日(土) 15:06  HP [修正]
ありがとうございます!ついにゴミが撤去されましたか。
これは朗報!と思ったのですが、入口が閉鎖されたのですね。

しかも、中のゴミはそのまま残されているとは・・・。
反対側のように埋立てられないのを祈るばかりです。
そして、画像を拝見したところ枕木が散乱しているような?

拙いHPですが、これからもよろしくお願いします。

 枕木  名無し  2006年12月31日(日) 11:49 [修正]
たしか倒れ木などを切断したようなもので枕木などは無かったと思います

   マフラー巻き  2007年1月2日(火) 19:48  HP [修正]
ありがとうございます。隧道内部には枕木が残っていたので
期待したのですが、残されていませんでしたか。

   名無し  2007年5月31日(木) 23:43 [修正]
ゴミが撤去された窓峠隧道でしたが、どうやら工事用車両の駐車場になったようです。

   マフラー巻き  2007年6月1日(金) 10:08 [修正]
現況報告ありがとうございます。
コンクリートの仮舗装が施工されて駐車場ですか。

しかし駐車場でよかったです。
ぱっと見、取り壊しの為の工事用道路に見えてしまいますから。
駐車場としての利用が終わってからもこのままかな?
このまま北側のように埋められないことを祈るばかりです。

 寒風山隧道復活!  みかん坊や  2007年5月7日(月) 23:51  HP
[修正]
マフ巻きさん、毎度です!
GWをいかがお過ごしだったでしょうか?
みかん坊やはGW関係なかったもんで
本日プチ遠出に行ってきました。

かねてから念願だった旧国道194号線と
寒風山隧道のレポです!
ホントひさびさに通り(通れ?)ました(笑)
2年前、瓶ヶ森から寒風山隧道を通ろうとおもったら
隧道が通行止めのため断念して以来ですから。
時候もよくなり規制もかかってなかったので突入!

旧国道&隧道は写真に撮りましたが嫁さんの協力もあり
旧国道194号線寒風山の上りと下りを余すところ無く
ビデオに収めました!いつ通行止めになるかワカランもんで(笑)
あの酷道を上り始めから下り終えるまで
ビデオ持たせるのは若干申し訳なくおもいましたが…
酷道ビデオとして家宝にするつもりです(≧∀≦)

   マフラー巻き  2007年5月8日(火) 12:20 [修正]
おー寒風山!そういえば私も通行止以外の日に通ったのは(コラ
5年くらいさかのぼるかも知れません。天気も良さそうですね!

旧道ビデオ!相当レアですね。見てみたい〜!!
そうそう、AVR−零さんから頂いた本が1冊あります。
分け前としてお渡ししたいのでまた食事会しませう。

   みかん坊や  2007年5月8日(火) 22:46  HP [修正]
当日の寒風山の天気は見事な五月晴れでビデオ撮影には最適でした♪
わたしも完走したのは現役国道の時以来ですからね。
現役当時は結構対向車もあったのでスリルもありましたね( ̄∇ ̄;)

>>旧道ビデオ!相当レアですね。見てみたい〜!!
>>そうそう、AVR−零さんから頂いた本が1冊あります。
>>分け前としてお渡ししたいのでまた食事会しませう。
いいですよ♪ただ最初っから最後まで旧国道を延々と撮っているだけの代物ですけど(^∀^;)
本も気になりますねぇ♪どんな本だろ?拝見させてください。
よろしければまた近場のジョイフルとかで落ち合いましょう☆

 昨日はありがとうございました!  みかん坊や  2007年5月16日(水) 23:48  HP [修正]
こんばんは、みかん坊やです!
昨日はお世話になりました♪

昨日の話の中で久万町に抜けるオフ道があると
言ってた物件の詳細です。

1枚目が県道との分岐地点にある道標です。
2枚目が中間地点あたりのオフ道の様子です。
分岐の場所はこのあたりです。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F37%2F56.179&lon=132%2F51%2F56.089&layer=0&ac=38386&mode=map&size=s&type=static&pointer=on&sc=5

写真が2枚しかありませんが行かれるのでしたら
参考になさってください♪では、また〜♪

 そういえば…  レオの兄貴  2007年5月17日(木) 19:37  HP Mail [修正]
ご無沙汰してます。
そういえば、昨年10月に寒風山隧道に行った時、坑口前にあった白看が倒れてしまってたんですけど、今も無事残ってるのでしょうか?
…というか、意図的に倒されてしまったような感じだったので、いずれ回収するつもりなのかも…
救出できるものなら救出したいですねぇ。

   マフラー巻き  2007年5月17日(木) 20:02  HP [修正]
あれは自然に倒れた模様です。。
みかん坊やさんが最近行かれた時は残っていたそうです。

白看板、他にも落ちている物や倒れている物がたくさんありますよね。
軽トラもあるし、助けに行きますか?

   みかん坊や  2007年5月17日(木) 21:44  HP [修正]
レオの兄貴さん、こんばんは!
お二人とも妙な企みをしているようですね( ̄∀ ̄)ニヤリ
マフ巻きさんとなら本当にやりかねないっすね(笑

わたしが先週見た状況はこんなカンジでした。
参考にしてください。(ほとんど同じや〜んw)

   九朗  2007年5月18日(金) 8:31  HP Mail [修正]
レプリカを作って各地に立てていく



なんちて

   レオの兄貴  2007年5月19日(土) 21:25  HP Mail [修正]
おぉ〜!!まだ残ってたんですね!!

というか、自然に倒れてしまったんですね。
根元がスッパリと切られたような感じになってたので、意図的に倒されてしまったものかと思ってました。
でも、そのまま放っておくと回収されてしまうかもしれないので、救出してやりたいですねぇ〜。

マフ巻きさん、救出しちゃいます?(ニヤリ


…って、勝手に持って帰っちゃっていいんだろうか…(汗)

 お久しぶりです  やぶお  2007年5月14日(月) 21:26
[修正]
マフラー巻きさま、こんにちは。
久しぶりに投稿させていただきます。
元来が鉄なので、みなさまのような投稿ができませんが
鉄&トンネル画像と言うことでお許しください。

今年5月撮影の大井川鉄道井川線のトンネル風景です。
アプト市代〜長島ダム間にて

 お久しぶりです  学生服のヤマダ  2007年5月14日(月) 23:21 [修正]
私もお久しぶりです。
私もGWは慌ただしい帰省となったのであまり色々と巡れてはおりませんが
たまたま、やぶお様と同じ方面に出向いておりましたので
同じアプト区間・・・ダムに沈んだ廃線を車窓から。
(これくらいを撮るのが関の山でした^^)
やぶお様もやはりアプト式に変わる前に
旧線を乗り納めに行かれたのでしょうか^^
今でも、もうさすがに巡るのは無理っぽそうでしたが
近い将来、土讃線が如く藪の中へと埋もれて
山の景色に溶け込んでしまうんでしょうね。

あ、あと以前見せて頂きました
「日本一短いトンネル」私も見てきましたよ〜^^
とは言っても運転中なのでスナップには納めれなかったのですが・・・。
脇の県道から見下ろすと、確かにその短さがよくわかりました。

 ありがとうございます。  マフラー巻き  2007年5月16日(水) 21:54  HP [修正]
 おお、お二方ともお久しぶりです!
流石、色々と隙を見て探索されているようですね。
 やぶおさんのトンネル!何気に柱が石積みですよね?鉄道構造物は道路より古いものが多いので驚きます。
 ヤマダさんはアプト鉄道跡ですか。流石、行動範囲が大きいですね。しっかり穴も残っているようで!凸激したいけどダム物は魚梁瀬が先かな〜。

私は白看板を探しに三瓶へ行ってきました。近々更新も再開いたします!

 にしうずいどう  なき  2007年4月20日(金) 11:25  HP
[修正]
西宇隧道関連小ネタを2つ。

ひとつめ。
西側坑口の四角形カルバートは、昭和62年の災害復旧工事で
後付けされたもののようです。(画像参照)


ふたつめ。
四国の隧道ネタを探しにネット検索しまくっていたら、こんな
ページが見つかりました。
ttp://www.iriken.co.jp/page/koujijisseki/jissekiall.html

1930年のところに注目。この部分に誤字が複数ある!
ではなくって、十二弟子隧道と西宇隧道が同一路線にあったような
記述があります。隧道の歴史を紐解く上で手がかりになりそう。

   マフラー巻き  2007年4月20日(金) 20:34  HP [修正]
おー、この石柱の写真は撮っていたのですが、手振れで何年か読めていませんでした。
これで胸のつかえがおりた〜!ありがとうございます。

んで、西宇と十二弟子は1930年着工なんですね!
一つ一つ謎が解けていくようで嬉しいです。リストの年は改良年だったんですね。

P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16 P17 P18 P19 P20 P21 P22 P23 P24 P25
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