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 安芸市内原野にある廃鉱山  ふうた  2007年10月12日(金) 2:42
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マフ巻様&皆様
開設おめでとうございます! 以前のサイトの頃から何度か拝見していた者です。
さて本題ですが、高知県安芸市の内原野公園の池(弁天池?)の東側に走る林道(江川・別役線?)を数百メートル〜1キロ入った所に、鉱山跡があるのをご存知でしょうか。
坑口がコンクリで巻かれていることなどから、それほど大昔のものではないと思います。あの鉱山について、何かご存知の方、特に内部に詳しい方などおられましたらお教え下さい。
安芸市には、他にも消えた集落や鉱山などがいくつかあるようで、いつか探索してみたいと思っています。
これからも更新楽しみにしています。がんばってください。

 ありがとうございます。  マフ巻  2007年10月13日(土) 17:27 [修正]
はじめまして!これから頑張って更新していくのでよろしくお願いします。
先ほど、鉱山ネタの新しいのを公開しました〜。

お問い合わせの鉱山は全く知りませんでした。
四国には一時期、零細鉱山が雨後のタケノコのようにあったらしいのですが、
コンクリ巻の坑口を持つ鉱山は珍しい(というか新しい?)と思います。
貴重な鉱物が沢山でた四国なので調査してみますね。ありがとうございました。

 伊尾木林道  九朗  2007年10月6日(土) 23:51  HP
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安芸市に行ったついでに伊尾木川沿いを走ってきました。
軌道跡の遺構何点かどうぞ。
携帯画質なので見難いですが。
右写真は隧道です

   九朗  2007年10月6日(土) 23:52  HP [修正]
いちばん有名な遺構かな?

 伊尾木線!  マフ巻  2007年10月7日(日) 15:21 [修正]
この辺りはチラっとしか見れていないのでありがたいです。
しかし・・・隧道の様子を見るに攻略は難しそうですね。

 デジカメ(CanonS90)  マフ巻  2007年9月30日(日) 11:38
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楽アルにてデジカメが話題だったので、私も試し撮りしてみた。左がAUTOで右がマニュアル。(逆光にて)
もう少し絞りとシャッタースピードのバランスを取れれば、マニュアルでも橋が奇麗に写るんでしょうなぁ。普段オートでしか撮っていないから、自分のカメラなのに癖が分からん。
もう一個持っているデジカメ現場監督(DG-5W)は、発色が悪いので実験割愛。

   アルプ  2007年9月30日(日) 21:05 [修正]
ほー!
オートは橋がきれいに見えるけど
マニュアルだと空がきれいねー☆

現場監督も見たいなりー(・ω・)ノ

 設置テスト  マフラー巻き  2007年9月20日(木) 21:27
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    |
    |            ダレモイナイ
    |Д´)           バルサン タクナラ
    |ノ ).  ⊂二⊃        イマノウチ…
    |<    バルサン
──┘    └─┘

  ♪バールサン    ゞ  ::::;;;)
     バァルサン   ヾ ::;;ノ
              ヾ丿
   ヽ(`Д´)ノ     ⊂二⊃
    (へ )      バルサン
       >      └─┘

  ♪ゴキブリナンテ  ヾ  :::::::;;;;;::::::::::::::
      イチコロダイ  ゞ  :::::;;:::::::::::::::::
              ヾ :::;;;:::::::::::::::::
     (Д´ )     ⊂二:::::::::::::::::::::
    〜( 〜)      バル:::::::::::::::::::::::
     <<      .└:::::::::::::::::::::::::::

:::::::::::♪バァ..ゴホァル..サン:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::バルsゴフォァゲェホ:::;;;::::::::::::::::::
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:::::::::::::: ;`Д)=3::::::::::::::::::::二⊃:::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::;)::::::::::::::::::::::::::ル::::ン::::::::::::::::::::
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:::::::::::::ウワァァン:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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 ・・  アルプ  2007年9月21日(金) 11:08 [修正]
なn遊んでんの・・・(;・ω・)


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:::::::ウワァァァン::::::::::::::::::ゲホゲホ:::;;;:::::::::::::::::
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   マフ巻  2007年9月22日(土) 9:57 [修正]
;゚ω゚)ミツカッタ…

 mixiネタ  マフ巻  2007年9月22日(土) 20:15 [修正]
*゚ω゚) 大峠のノグソおじさんを読んで大爆笑してしまった。

   アルプ  2007年9月23日(日) 7:31 [修正]
なかなか経験できない出来事ですた(・ω・;)

自分がキティに近付くほどキティに出会いやすくなるのかな( ̄▽ ̄)


・・もしngsおじさんの写真撮ったりしたら
あとつけられて山奥に埋められたかも((( ;゚Д゚))


 二人して…(゚Д゚;)  ゴミムシ  2007年9月28日(金) 0:59 [修正]
復活記念パピコ。

   マフ巻  2007年9月28日(金) 19:11 [修正]
;゚ω゚) いや、まだ復活してないって!

   taihei  2007年9月29日(土) 0:58  HP [修正]
まだ早すぎたか....

しかし,tanboってなんなんなんなんだ?

   マフ巻  2007年9月30日(日) 19:52 [修正]
*゚ω゚)田んぼじゃないよ、探訪だよ。

   アルプ  2007年9月30日(日) 21:03 [修正]
わたしも田んぼかと思ってたけど(´∀`)

   通りすがり  2007年9月2日(日) 12:24
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つまらない指摘ですが、No.21 愛媛県 俵津隧道の読みが「たわらづ」が「たわらつ」になってますよ

   マフラー巻き  2007年9月2日(日) 16:39  HP [修正]
ありがとうございます。

県庁に確認してみたところ隧道の名称は「たわらつ」とのことでした。
字名の「たわらづ」と違う理由は分からないそうですが、
高知の須崎隧道も「すさき」ではなく「すざき」なので
時々見られる難読パターンなのかもしれません。
でも、資料によっては「たわらづ」なのでどっちも正解かも。。

http://watchizu.gsi.go.jp/search.aspx?searchwords=%95U%92%C3&chuki=t&koukyou=t&pref=0 (たわらつ)

http://www.tunnelweb.jp/list/38ehime.pdf (たわらづ)

   ゴミムシ  2007年8月18日(土) 14:56
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8/16に鳥越隧道を訪問してきました。

なんか崩れちゃってますが…元からでせうか?

 も疲れ様  マフラー巻き  2007年8月19日(日) 11:44  HP [修正]
元からのような元からでないような微妙な量ですな。
あそこはいずれ自然崩落→通行止→廃道になりそうな予感。

   ゴミムシ  2007年8月19日(日) 13:59 [修正]
石積み&煉瓦巻き部分はしっかり残っていって欲しいですが
廃道になるのがちょっとだけ楽しみです。。

不謹慎ですね…



 はじめまして。  はにまる  2007年9月1日(土) 2:34  HP [修正]
普段あきら@173-NETさんとこで遊んでます、はにまると申します。この夏四国ツーリングで旧(隧)道を巡る際にROMらせていただきました。ありがとうございましたosz

当方鳥越隧道は8/14に訪問しましたが、確かに内部に崩落がありましたね。通過中は恐怖を感じました。

いただいた情報のせめてものお返しに道中での最新情報をいくつか…
・眞弓隧道は現在通り抜け不可です。内子町側からは隧道前までは普通にたどり着けますが、久万高原町側は旧道入り口から封鎖です。
・堀切峠から境目峠へ至る古道ですが、途中に倒木があり4輪での通過は不可能です。2輪ならば後輪を持ち上げる腕力があれば誰でも突破できますが…

徳島に田舎があるので毎年四国を走っていますが、旧道散策メインで走ったのは今回が初めてでした。悔しいのはお盆序盤に雨続きだったことか…orz

またちょくちょく(サイトのある限り)覗かせていただきますので、その時はどうぞよろしくお願い致します。長文失礼しました。

追伸:あきらさんお薦めのXREAってレン鯖、うちもメールと関連ブログに使っていますがなかなか良いようですよ。

   マフラー巻き  2007年9月2日(日) 10:22  HP [修正]
おお!新着情報ありがとうございます。

真弓隧道がついに閉鎖されてしまいましたか・・・
崩落&架線が垂れていたから近いと思っていましたが残念です。
パタリンさんと一緒に訪問した時にパトと遭遇したのですが、
その時のポリが危険だと言い出したのかも知れません。

境目峠辺りが荒れたのは最近の台風のせいかな?
遍路道になっているのでしばらくすると奇麗になるはず。。

HP、XREA率が結構多いので検討してみます!ありがとうございました。

 HP閉鎖  マフラー巻き  2007年8月22日(水) 22:31  HP
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不本意ながら、レン鯖元のパルフェが倒産したので閉鎖します。
データ消去(強制)の日時は不明ですが早急に消されるそうです・・・。
昨日、メールで一方的に通告されたばかりなので
急な報告となってしまい申し訳ありません。

リンクしてくださっている方、これまでご愛顧いただいた方、
皆様ありがとうございました。近い内にどこかで復活すると思います。
その時は安定した会社を見極め、再びご迷惑をかけないようにしますので、
どうかよろしくお願いいたします。それでは、また会う日まで!

 閉鎖とは  山形の廃道  2007年8月22日(水) 23:26  HP [修正]
サーバーの都合で閉鎖とはまた大変な事態ですね。
私はインフォシーク(無料)http://isweb.www.infoseek.co.jp/info/iw_lite_if.html
を使わせてもらっているんですが、いかがでしょう。

 驚いています  やぶお  2007年8月23日(木) 20:15  HP [修正]
マフラー巻きさま、わざわざご連絡ありがとうございます。
お話の内容に驚いています。
サーバー元の倒産でHPが閉鎖・・・という事態があるものなのですね。
しかも一方的な通知とはさぞショックなことでしょう。

ぜひ限られた時間で引っ越しの準備をしていただきたいです。
私も旧道や旧線、旧トンネルは好きで
ROMだけのことも多かったですが
懐かしい四国の話題が満載で
このまま閉鎖してしまうのはとても残念です。

しばらくは残務作業が大変だとは思いますが
早い復活を心より望んでいます。
復活のあかつきには必ず立ち寄らせていただきます。

   九朗  2007年8月26日(日) 7:39 [修正]
倒産したのでとかひどっ。
慌てずゆっくり移転先探してください。
復活待ってます。

 閉鎖記念に・・  アルプ  2007年8月28日(火) 12:46 [修正]
c⌒っ *・∀・)φ

カキコ。乙でした。

   学生服のヤマダ  2007年8月29日(水) 23:44 [修正]
まだまだ暑い日が続きますね。
この度はサーバーの営業停止という事態・・・
大変でしたね。
自分はサイトの運営していないので
その管理やデータの移転などの大変さはわからないのですが
おりしもお盆前に前のパソコンがとうとう起動できなくなりまして
その中のデータを取り出す大変さ・・・と言うか、もどかしさをひしひしと感じている次第であります。
(仕事や趣味のデータは助かりましたけど、最近の子どもらの写真が・・・ちょいとショックです)

皆さんもおっしゃいますように、わたしもまたどこかで再出発してくださるのを楽しみにしておりますが
ご家庭の事もありますしね^^
あまりご無理は言えませんので、またマフさんのペースで再始動していただけたらと思います。
それでは、お体のほうにも是非とも気をつけてお過ごしくださいませ。

   マフラー巻き  2007年8月30日(木) 19:27  HP [修正]
みなさま、ありがとうございます。
年内には小リニューアルをして復活したいと思いますので、
その時は再びご愛顧くださりますよう宜しくお願いします。

・・・しかし、消すぞメールが来てから数日。まだ消えないぞ?
これではどこかの閉鎖宣言と同レベルになってしまうではないかw

 大滝隧道データ  α星  2007年8月10日(金) 13:02
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R195号の大滝隧道のデータを県に問い合わせ
返答がきたので報告します。
大滝隧道 延長86.0m 総幅員5.5m
成山隧道 昭和28年完成

   マフ巻  2007年8月10日(金) 15:06 [修正]
ありがとうございます。元々の情報と同じですが、
大滝隧道の総幅員を追加させていただきました。

   α星  2007年8月10日(金) 23:26 [修正]
返答では完成年がS34年となっていましたが、
名額ではたしかにS32年です。
S34年というのは供用年ではないかとも考えられますが…。

成山隧道の延長も9.0mとなっていました、現状では
私も延長を実測し以前の返答の数値の7.3mが正しいと思います。
この隧道高知側は徳島側と違って素堀隧道ような坑門ですし、
もしかすると高知側は改良時本来の坑口を削られて9mから
7mに縮んだことも考えられるのですが。
長い部分の実測は9mくらいあったので長い部分の数値かもしれませんが、
国道時代の高知側口は地元の方からの話が有力かもしれません。

 木沢トンネル  とし  2007年5月8日(火) 21:14
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マフ巻きさん´ω`)ノ こんぬづわ。
昨日、先月開通した木沢トンネルの夜の写真を撮ってきました。
なぜ、夜なのかは、高知から国道439号線経由で帰ったからです。

トンネルが開通してから符殿トンネルと大用知トンネルを通る道は、封鎖されていました。

   マフラー巻き  2007年5月9日(水) 16:43 [修正]
高知から439で徳島ですか〜。。考えただけでも恐ろしいですね。
木沢トンネルに夜行ったのですか、夜の大用地隧道は探索されましたか?

閉鎖措置がこれ以上厳重にならない事を祈るばかりです。(ヲイ

   とし  2007年5月9日(水) 20:27 [修正]
マフ巻きさん、どうもです。

>夜の大用地隧道は探索されましたか?
流石に暗くて行けなかったというよりは、さっさと帰りたかったので木沢トンネルの写真を撮ったら現地を離れました。

以前日のあるうちに開通前に通ったとき、大用知隧道南側入り口はガードレールで封鎖していました。(交通整理員がいて写真とれず。)

   とし  2007年7月2日(月) 21:19 [修正]
7月1日に見てきました。
大用知トンネルを閉じてしまうようです。

   マフラー巻き  2007年7月4日(水) 20:53  HP [修正]
あらま!無かったことにされるのかも?
工事が終わってから覗いて見る価値がありそうですね。

   naki  2007年8月5日(日) 20:59 [修正]
某所でも書きましたが、木沢トンネル内部の大用知トンネル
接続地点は閉じられていました。
8月4日に訪問したときは工事中でしたが、恐らくどこが
接続地点かわからないくらいに仕立てられそう。

 R194休場口トンネル  九朗  2007年7月30日(月) 21:07
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お晩です。

これも閉鎖されたりするのかな?

   マフ巻  2007年8月1日(水) 8:44 [修正]
近況報告ありがとうございます。

このトンネルの線形危ないな〜って思っていたら
やっぱり死亡事故が起きましたものね。俺も死にそうになったし。
線形改良されることは安全になって喜ばしいと思うのですが、
新橋のせいで旧隧道の痕跡が綺麗さっぱり壊されたのがショックです。

閉鎖好きの高知県がやることですから閉鎖してしまうのでしょうが、
林道へのアプローチとして僅かに残される可能性も微妙にあるかも。

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