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　鳥越隧道の白看板喪失　まーきみ。　 2011年12月24日(土) 8:20

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旧鳥越隧道愛南町側にあった「内海村」の白看板がみあたりません。
12月22日訪問

　白看板　まーきみ。　 2011年12月24日(土) 8:27

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今年１月に見たのが最後でした。

　　 ﾏﾌ巻　 2011年12月26日(月) 8:30

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ああ～消えてしまいましたか・・・。
隣にあった棒も消えたようですね。残念です。

　　九朗　 2011年12月23日(金) 22:13

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旧版地図の謄本申請書を郵送した後で、いらない選択肢を黒線で消すのを忘れていることに気付いた。これってどうなるんですかね？？？

あと、正月休みに伊尾木オフを目論んでいるんですが、さすがに急な話過ぎますかね？

　　 ﾏﾌ巻　 2011年12月26日(月) 8:30

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正月ですか・・・・うむむ。
伊尾木だと一泊していかにゃならんので、ちと無理くさいです。
すいません。

いらない選択肢は、多分あっちで勝手に消してくれるでしょう～。

　坂下隧道左側銘板　ピカ　 2011年12月6日(火) 21:20

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奇異半島レポ作成乙であります！
依頼のブツ、こんなのでどうでしょうか？
別の日（めっちゃピーカン）に撮影したものですが、ここでも濡れてる…orz
文字を判別しやすいように画像を加工しましたが、
石版って撮影するの難しいですねぇ（汗）

　　 ﾏﾌ巻　 2011年12月7日(水) 8:33

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ありがとうございます！この石銘板だけで一レポ造るので助かります。
ついでに、右側もください。(笑)

　　ピカ　 2011年12月7日(水) 20:07

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右側右側…あった！どうぞ！！
て、こちらはブレブレでした～（> <）
お役に立てず申し訳ないです～orz

　　ごめんなさい　おろろん　 2011年12月12日(月) 23:19

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　週末に坂下に寄ると言いながら湯の口温泉で遊んでいたら遅くなってしまったので寄らずに帰ってしまいました。

　　 ﾏﾌ巻　 2011年12月14日(水) 14:59

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了解っす！ありがとうございました。

　　 おろろん　 2011年12月20日(火) 22:23

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三脚買った、ストロボも修理から戻って来た、新たな穴が在るらしいので尾鷲(近辺)に突入せよとの指令も来た、後は南へ行く機会だけ・・・

　暑中お見舞い申し上げます　九朗　 2011年8月15日(月) 22:24

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あつい
つのしま　かべせん

　　 マフラー巻き　 2011年8月18日(木) 10:04

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ここ、バイクで渡ってみたいっす。
近くに秋芳洞もあるし、ひなびた温泉宿もあるからなぁ。

廃隧道はtaiheiさんも突っ込んでましたね～。
お疲れ様でございました。彼女と行ったの？

　　九朗　 2011年8月18日(木) 23:23

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いや、それはないｗ　只の家族旅行ですよ。
軽自動車で下道1200キロの旅、なかなかつらかったっす。
俵山で泊まったんですが、健全すぎる温泉街でワロタ

　　 マフラー巻き　 2011年8月24日(水) 20:54

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不健全な温泉街なんて知らないな～♪

　　九朗　 2011年8月24日(水) 22:56

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風呂屋と宿しかない訳ですよ。コンビニもネエ。買い物に困りました。

　　 マフ巻　 2011年10月12日(水) 20:36

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泡風呂屋さんか裸踊り屋さんに行ったくせに♪

　　 おろろん　 2011年10月13日(木) 23:20

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　ナイス１ヵ月半遅れの突っ込み！
　来月の１２日石鎚山に出没します～　といっても今回は山頂ではなく神社ですが…　上から搭乗者もろとも自転車が落っこちてくるのを見に行きます♪

　　 マフ巻　 2011年10月20日(木) 19:36

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自転車？なんでしょう楽しそうな・・・

　　 マフ巻　 2011年10月20日(木) 19:45

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Red Bullのイベントですかい！おれも行ってみたい。
これは楽しそうですねぇ～。

　　 おろろん　 2011年10月20日(木) 21:56

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　去年は京都の岩清水八幡宮での開催でしたが、石段をすっ飛んでいくのがめちゃかっこいい！　延期になった四国ＯＦＦの代わりといっちゃ何ですが、私は無理してでも行きます。現地でお会いしましょう。ついでに次の日曜日に何処か廃穴へ・・・
　　

　　 ﾏﾌ巻　 2011年11月11日(金) 11:46

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ごめんなさい・・・娘の誕生日会が入ってるので見に行けないです・・・。

　　 おろろん　 2011年11月11日(金) 20:54

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いえ、私も諸般の事情でロケット帰り・・・

　　 おろろん　 2011年11月15日(火) 23:23

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　いやはや今回のレッドブルえがった～っ！です。コースが滅茶苦茶スパルタンで前回の京都より格段に面白かったです。是非今後とも此処では赤牛に関係なく奉納催事として毎年して欲しい。

　・・て、穴の話が一つも無い・・・

　ちなみによととさんが私の家の近く？の禁断の穴にもぐっちゃいました記を始めてますのでどうぞ。

　旧国道192号・東みよし町加茂　のり　 2009年4月19日(日) 1:11

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藪々です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.03872342&lon=133.92874822&sc=5&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.02286694&hlon=133.91919778
すいません、場所はうろ覚えです・・・
西向きに立っています。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年4月20日(月) 9:23 　HP

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むおー！近くに行ったのに気がつきませんでした！！
しかし画像、ありがとうございます。末永く残ることを祈ります。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年5月3日(日) 22:02 　HP　Mail

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土讃線旧線を訪問したので、合わせて見に行きました！

この日は、旧線の隧道5本・旧型標識8枚ゲットと、
せっかく徳島来たのだからと頑張りました。

が、なぜか昼ごろから急に熱が出てきてしまって、
最後はフラフラになりながらの行脚でした…。

　　 学生服のヤマダ　 2009年5月10日(日) 9:55

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マフラー巻き様
徳島遠征お疲れ様です。
>のり様
はじめまして
いつも新しい発見ありがとうございます。
昨日、鳴門市の岡崎海岸に子供らを連れていった時に
こちらの交差点に白看っぽいのを見つけましたので、ご報告いたします。
鳴門市市道（兼・一般県道４０１号・鳴門徳島自転車道線）
林崎交差点、北向き
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.17385292&lon=134.61661918&sc=3&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.69368074&hlon=139.97461957

カメラは持ってなかったので未撮影でありますが、普通のとは異なり
小ぶりなタイプで、上板町の撤去されたタイプと同じ感じの大きさでした。
それより気になったのが、それと交差する道筋なんですが
案内が出てるだけあって、それなりの主要な道筋なんだろうな、と思い改めて見てみたら
岡崎海岸に出るところの、地名。
その名も「二等道路東」なんですね＾＾
調べてみたら、明治～大正期に県庁所在地など要所を結ぶ道に制定とあり
また、明治国道３０号線にも経由地に「撫養町岡崎」とありますので
おそらく、ここが四国側の起点で、その当時からの由緒ある誇り高き地名なんでしょうね。
また時間があれば、車ではなく徒歩か自転車で巡ってみたいと思います。
（添付は昭和３０年代の地図から・・・）

　　 ﾏﾌ巻　 2009年5月27日(水) 14:27 　HP

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お返事遅れて申し訳ありません。
歴史ある道路に白看板があるかもしれないとのこと！
まだまだ、四国の地にも未発見の白看板がありそうですね。

いつか、見に行けるだろうか…。
何とか隧道と組み合わせて行ってみたい場所です。

　　のり　 2011年7月26日(火) 14:01 　Mail

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ごぶさたしております。
学生服のヤマダ様ご報告の物件はこれではないかと
思います。
２年ほど前に撮影した写真ですが、
現在は残念ながら撤去済みです。

　　 マフラー巻き　 2011年7月28日(木) 8:24

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やはり、白看板はどんどん消えますね…。
在りし日の姿、ありがとうございました。

ローマ字が無いようなので、白看板の亜種だったんですね。
面白い物が見れてよかったです。

　白看板　ロヒキー・ミャオ　 2011年7月28日(木) 23:48 　Mail

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白看板ってこれですか？堀切峠にて。

　　 マフラー巻き　 2011年7月29日(金) 8:28

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これです！しかもこれ、まだありましたか。
年々ずり下がって行ったので、そろそろ落ちて消えたと思ってました。

　白髪隧道突破　ロヒキー・ミャオ　 2011年7月20日(水) 19:22 　Mail

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白髪隧道越えは去る17日の日曜に実行。
早明浦までいかずに白髪山・工石山付近を通って立川に抜けましたがこれが難所！未舗装のダート路で大変。
立川から大歩危への山越えはダートなら諦めるつもりでしたが、立川の地元の人から徳島県方面は舗装されてると聞けたので越えました。

　　 マフラー巻き　 2011年7月21日(木) 13:02

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すごいですね～。お疲れ様でした。
白看板やら、恐怖の隧道か橋梁はありませんでしたか？

　　 ロヒキー・ミャオ　 2011年7月26日(火) 2:02 　Mail

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自分が遭遇した隧道は白髪と法王以外に、白髪隧道を高知側に下った坂瀬隧道が２つと、
ttp://f49.aaa.livedoor.jp/~cdcdcd/kc/kcK/K264/sakase2.htm
立川から大歩危へ抜ける途中に美馬峠隧道と上平トンネルの４箇所。
ttp://f49.aaa.livedoor.jp/~cdcdcd/tk/tkN/Furti/mimato.htm

白髪隧道を下るとあちこちに土砂崩れの爪痕が残る。調べると2004年の台風で崩落したらしい。
２枚目の写真は林道の合流地点の峠。ここからくだりだがこれも長かった。
ttp://www.rindo21.com/sikoku/kouti_motoyama/map/

　計画中　ロヒキー・ミャオ　 2011年6月12日(日) 17:45 　Mail

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こんにちは。ただいま山ドライブでこのルートを計画中です。
・金砂湖→白髪隧道→早明浦ダム。
・一宇からR438を南下→R439に出て西進→京上トンネル経由でR32に抜ける。

白髪隧道付近、R438とR439の合流地付近の状況について質問しますがここは普通の軽乗用車で十分越えれるようなところなんでしょうか？

　　 マフラー巻き　 2011年6月12日(日) 19:23

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物凄いコース取りですね・・・！
一日で両方行くのではなく、別々ですよね？

白髪隧道辺りは、普段は大丈夫ですが今回の大雨で通行止かもしれません。
すぐ通れなくなって、すぐ復旧するので運任せ。路面は問題ないです。

R438＆R439も、一応国道なのでシャコタンじゃなければ大丈夫です。
ただ、こちらも大雨ですぐ崩れるので通行止が心配です。こちらも復旧は早めです。

　無理できませんね　ロヒキー・ミャオ　 2011年6月12日(日) 22:16 　Mail

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もちろん別の日に行く予定です。
道そのものは大丈夫ですが土砂崩れで通行止めに注意ですね。分かりました。

　　 マフラー巻き　 2011年6月13日(月) 20:33

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白看板も幾つかありますので、ぜひとも楽しんでください！

　はじめまして　ロヒキー・ミャオ　 2011年6月5日(日) 15:21

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マフラー巻さん、こんにちは。香川県西部在住のロヒキーと申します。

昨日別子からr6を通って大川村へ抜けていたところ旧道とトンネルらしきもの発見。もしやと「廃トンネル」で検索してここにたどりつきました。これ大北川隧道ですよね？

なお昨日は法皇隧道→別子へ西進→大川へ南下→寒風山→北上してR11、を走りましたが橋脚だけが残ってる昔の橋の跡もけっこう見ました。えっ、こんなに多いの？というぐらい。

　避難経路の確保　マフラー巻き　 2011年6月5日(日) 15:38

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書込みありがとうございます。素晴らしいドライブコース羨ましいです。

画像の物は大北川隧道で間違いありません。永らく廃道でしたが、
防災道路というカテゴリーで復活したとのことです。

以前、黒沼田橋より南側の県道が大雨で崩れ、白滝の施設にいた
小学生達が長いこと孤立し、ヘリで救出されたことが有りました。
黒沼田橋からr17までのr6は、地質が悪くて崩れやすく、
崩落の度に事件を繰り返す事が無いよう、旧道を整備したのです。

ところで、復活後の大北川隧道として紹介したいので、
ロヒキーさんの写真として紹介してもよろしいでしょうか？

旧橋は多いですよね、追いかけてもキリがない位です。
橋脚だけになった旧橋に行くと、更に旧橋があるとかもザラに・・・。

　　 ロヒキー・ミャオ　 2011年6月5日(日) 19:35 　Mail

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お早い返信ありがとうございます。
自分は阿讃山脈越えから山に興味をもち、５月に高知道の下道(川之江→新宮→立川→大豊)を走ったことをきっかけに今回の別子ドライブに至りました。隧道という言葉はルート調べのときに知りました。

＞防災道路
なるほど。このあたりで道が寸断されたらどうしようもないですからね。
これどこまで伸びてるんですかね。車で走りながら景色を撮ってて旧トンネルらしいものがあってカメラを向けたので先は分かりませんでした。

写真は使ってもらって結構です。よければ原寸大サイズの写真を送りましょうか？

　　 マフラー巻き　 2011年6月5日(日) 20:58

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この旧道は、高知r17の小松川橋西側へ続いています。

道というのは、地域にとって必要でかけがえのない物なので、
どんな細道にも歴史があり、身近に感じられるのが魅力ですよね。
メールしておきました。

　浦戸（高知県）の隧道の件　 yoshrin　 2011年5月13日(金) 5:39 　Mail

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マフラー巻さん。連投になりますが、ご質問させていただきます。

私は高校生の頃、桂浜へいく途中の道路から隧道を見た記憶があります。桂浜へはバスで行ったのですが、海岸沿いの道路を走りますよね。あの道路は１段高くなっていて、北側の民家を見下ろす様な形になってますよね。そこから、隧道が２本見えた記憶があるのです。その当時持っていた
『和楽路屋（わらじや）』の地図にも載っていたんですが。大渡隧道の特集記事で、マフラー巻さんが昭和４２年の地図をお持ちだとのことで、確認していただけましたら有難いのですが。場所は、浦戸隧道の西側です。

あ、私が持っていた地図は、そのあたりの拡大図がありましたので、普通のページでは厳しいかとは思います。私用でお使いして申し訳ないのですが、前々から気になってましたので、よろしくお願します。では、また。

　　 ﾏﾌ巻　 2011年5月13日(金) 8:35

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ttp://www.mafura-maki.jp/tanbo/kouti/urado/view9.cgi
↑ 一応、この中坂隧道と浦戸トンネルの2本ではないのですよね？

となると、前にも同じような質問を受けたので隧道があったのかも？
しかし、道路地図には掲載されていないことから、
魚雷艇などを格納した戦争遺跡なのでは？と思います。

長さとか、大体の場所は覚えていませんか？

　洞門　なき　 2011年5月13日(金) 12:35

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中坂隧道のすぐ東にある激狭洞門の断面は隧道っぽく、
遠目から見ると、中坂＋洞門で隧道２つに見えるかも。

　　 ﾏﾌ巻　 2011年5月13日(金) 17:13

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東側なら、その2件でしょうね～。

　　 yoshrin　 2011年5月14日(土) 5:29 　Mail

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場所的には、郵便局の『高知桂浜局』から『太平洋ゴルフクラブ』にかけてのあたりだったと思います。『黒潮ライン』のすぐ北の、細い道に直接ポータルが見えた記憶があります。長さ（あくまでも地図上での話ですが）は浦戸トンネルくらい。マピオンを見てみますと、そのあたりには細い道が何本か南北に描かれていますので、今は開削されたのかもしれません。

ま、『和楽路屋』の地図自体が、『法皇トンネル』の西側に同じ様なトンネルが描かれていたり、結構、ミスがある地図だったのは確かなのですが、

洞門　なきさん。初めまして。そうなんですよ。東側だと、その可能性もあるのですが、西側なんですよ。

マフラー巻さん、いつも、ややこしい質問をしてすみません。では、また。

　　 マフラー巻き　 2011年5月14日(土) 13:36

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法皇トンネルの横のは、誤植ですが計画線です。
一旦は、あのルートで着工されています。

未成隧道の位置までは、猛烈な廃道になっていて
掘削痕等の存在は確認できていません。しかし、
未成隧道の痕跡が有る可能性が非常に高いです。

←ついでに現法皇隧道とその内部（素掘り）

話は変わって、浦戸周辺は戦争遺跡が有力です。あの一帯は、震洋艇やら伏龍隊も配備されていたので。

　　 yoshrin　 2011年5月15日(日) 4:57 　Mail

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ご丁寧なレス、ありがとうございます。
法皇トンネルに別ルートの計画があったとは。あながち誤植でもなかったのですね。
浦戸の方は、戦争遺跡ですか。マフラー巻さんのお話は、いつも勉強になります。
これからも、またよろしくお願いします。

　　九朗　 2011年5月15日(日) 21:12

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そういえば、浦戸隧道の東隣に激狭の掘割があるんですが、
あれは開削された隧道だったりしないのかな・・・？

ところで、白看掲示板って落ちたんですか？？？
青看タイプらしきものを見つけたんですが

　　 マフラー巻き　 2011年5月15日(日) 21:54

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おお！これは見事な白青看板。窪川町にある物に劣らぬ一品です。

白看板掲示板、しろさんが主宰していたのですが、
書き込みとかエラーが出始めて調子よくないようです・・・。
非常に貴重なデータベースなので頑張って欲しいッス。

浦戸隧道の東側には、洞門以外にも堀割があるんですか！？
それは気がつきませんでした。戦艦榛名から流用した機銃座といい、
震洋艇のレールといい、浦戸も凄まじい場所のようですね。
今後、研究に値する場所かも？四国で再発見するなら最有力です。

対岸ですが、石土隧道の旧隧道もあるような気がするんですよね～。

　ヨコヤリ　なき　 2011年5月20日(金) 0:35

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南国市にメールを送りこんだところ、石土トンネルは旧隧道を拡幅した
ものである、という返信がありました。
というわけで、石土は旧隧道の痕跡が見つかる可能性は低そうorz

あの旧隧道名が真実ならば、何かしら特徴のある物件だったろうに、
少し残念です。

　　 マフラー巻き　 2011年5月20日(金) 19:47

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あああ・・・・・・・・・マジですか。
ありがとうございます。気になっていた場所が一つ解決しますた。。。

とはいえ、北側の坑口残ってないかな？？？
地形図を見ていたらそんな感じが。まぁ、僅かな差だから誤差なんでしょうね。

ある意味スッキリしました。
しかし、凸メールしたってことは、なきさんも気になってたんですね～。

　旧荷瀧隧道の件　 yoshrin　 2011年5月8日(日) 1:18 　Mail

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マフラー巻さん、この間はどうもお疲れ様でした。

ＧＷ中に『荷瀧隧道』と『大渡隧道』を見に行ってきたのですが、『荷瀧隧道』のことで、少しご質問させていただきます。あのあたりは、現道のトンネルができるまでは行き止まりで、あの薄い隧道は荷滝で滝行のような修行をする人の為につくられたのが、ベースになってるのでしょうか。だとしたら、昔はもっと小さな、人道サイズだったのでしょうか。何となく、山奥の修行場、みたいな雰囲気がありましたので。

『大渡隧道』は、立派すぎる隧道でした。それだけ、地元の人も気合を入れて、作ったんでしょうね。

最後になりましたが、『廃道をゆく３』を読ませていただきました。いつものごとく、物凄く濃い内容の本になってましたね。マフラー巻さんも執筆、お疲れ様でした。これからも、『廃道をゆく』のシリーズが継続できる事をお祈りしております。

私は、隧道を探訪する時の装備が、まだまだ不勉強ですので、もっとちゃんとした装備をする様にしたいと思います。では、またお会いできる事を楽しみにしております。

　　 マフラー巻き　 2011年5月9日(月) 18:45

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お疲れさまでした～。レポはマイペースでボツボツやって行きます。

大渡隧道に関しては、
ttp://www.mafura-maki.jp/tanbo/oododamu/oodo.html
↑ ここに造りの理由や、建設の背景を分かるようにしております。
ぜひともお目通しくださいまし。

荷瀧隧道についてですが、確かに修験の地として扱われていたようですね。
とはいえ、当初から人道サイズということはなく、完成時の姿みたいです。

　　 yoshrin　 2011年5月10日(火) 6:59 　Mail

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リンク先の記事、読ませて頂きました。上に圧力鉄管が通っていたから、あの立派な造りになったんですね。私も、大渡隧道脇の道を上まで上がってみたのですが、民家がありそうでしたので、引き返してきてしまいました。

それと、オフ会でお訊きした東平のゲートは、凍結時やガケ崩れなどの災害時以外は、いつも開いているという事です。今回初めて、行ったのですが、下の端出場以上に面白いとこでしたので、これからも何度か通ってみたいと思います。しかし、ＧＷ中は黄砂がヒドくて、東平からの眺望が悪かったのが残念です。では、また。