マフ巻隧道BBS

HOME

マフ巻隧道BBS

｜検索｜

　木造橋？　九朗　 2009年10月12日(月) 22:30 　HP

[修正]

猪ノ鼻峠の旧道にある橋の跡なんですが、低いコンクリート橋脚の回りに太い丸太が転がっていて木造だったのかなと思ったんですが、1967年まで国道だった道に木造橋？っとも思いますし、よければ意見を聞かせてください。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年10月13日(火) 9:07 　HP

[修正]

思いっきり木造橋脚ですね。。。
国道の木造橋、四国にならあったかもしれません。
東北にあったことは確実なのですが。

面白い発見してきましたね。素晴らしい行動力です。

　　九朗　 2009年10月13日(火) 19:08 　HP

[修正]

ありがとうございます。

1974年の空中写真では残ってました。撤去されずほったらかされてきたんでしょうね。いつ頃壊れたのか気になります。現役時代を見たいと思った橋です。猪ノ鼻峠、調べてみると結構面白いですね。

足は例によってカブでした。　でかいバイク欲すぃ

　口屋内トンネル　まーきみ。　 2009年10月10日(土) 9:00 　HP

[修正]

高知県西土佐村の口屋内トンネルです。
慌ててたせいか、中途半端な画像になってしまいました。
西土佐側坑口と黒尊側坑口

　扁額　まーきみ。　 2009年10月10日(土) 9:03 　HP

[修正]

扁額は、黒尊側です。（反対側はピンボケでした）
１５年以上前に、この奥に灸で有名な人がいるので尋ねていきました。
途中、土砂崩れで通行不能で引き返した記憶があります。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年10月10日(土) 19:45

[修正]

おお！元森林軌道隧道ですね。現在の姿は拡幅改修されたようです。
元々どのような形をしていたのか、すごく興味のある場所です。

数年前に一度行ったきりになっているので、
もう一度行ってみたいとは思っております。近くに大峠隧道もあるし。

　高知県道12号　久木隧道　九朗　 2009年10月4日(日) 13:13 　HP

[修正]

一人原付ツーリングで魚梁瀬まで行ってまして、久木隧道を見てきたんですが、北川村側の坑口は埋もれてしまったのでしょうか？　

　　 ﾏﾌ巻　 2009年10月5日(月) 11:39 　HP

[修正]

お疲れ様でした。多分埋もれていると思います。
内部で閉塞していてやわらかい泥が堆積しているそうですよ。

確か、反対側の坑口を紹介している資料があったので、
見つけ次第何かしら情報提供できると思います。

　　九朗　 2007年10月22日(月) 20:15

[修正]

復活後順調な様で何よりです。

以前「鉄る」さん所で土佐岩原-豊永の旧線に行ったとカキコしていたと思いますが、アプローチは上の林道からでしたか？
金曜に行ったんですが、途中から廃道風になり、轍はあるものの若葉マークつきのジムニーには通れそうもありませんでした。

　おお！　ﾏﾌ巻　 2007年10月22日(月) 20:58 　HP　Mail

[修正]

あぁ！林道を突き詰めてしまったら厳しいです。つーか無理。

林道の途中で旧線へ降りるのですが、
なんとも表現し難い場所からアプローチします。

私はガードレールを乗り越えて転がり落ちるようにして旧線に到達しました。
藪が落ちた時期じゃないと降りられない場所でもありました。
また、予めロープを設置して降りないと林道へ戻るのに苦労します。
写真を撮ったのですが、その時にカメラが壊れて残っておりません。。

いつか必ずリベンジに行くと決めているのですが、
訪問から既に数年が経過してちょっと記憶が怪しくなってきました。
ここは仲間が欲しい場所なので、ぜひとも一緒に行きましょう！

っと、その前に久礼へ行きましょう。現在、日程調整中です。年内にはゼヒ。

　　九朗　 2007年10月22日(月) 22:32

[修正]

突っ込まなくて正解だったようですね。(実際は50m程突っ込んだandバックした)
そうなると二輪になりますね。大森をくぐったカブでもいけるでしょうか？

12月ごろには暇になるので行きませう。

　　九朗　 2007年11月23日(金) 18:17

[修正]

そうそう、旧線跡の法面に現トンネルの横坑があるらしい事を聞いたのですが。

　　 ﾏﾌ巻　 2007年11月24日(土) 11:42 　HP　Mail

[修正]

ほほう！長いトンネルですから、横坑があるのかもしれませんね。
私らが通った場所では確認できなかったので、
数多い旧線のどこかにあるのでしょう。。

写真は、2代目大森隧道付近にある謎のJR管理隧道です。

　九朗　土佐岩原-豊永　 2009年9月5日(土) 20:35

[修正]

先日行ったとき多度津側のトンネルと崩落地点の間は歩きませんでしたが、高知側の橋台のすぐ下に洞穴があって支保工と思われる木材が残っているそうです。チェック済みですか？　横坑だとすればこれだと思いますが。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年9月9日(水) 11:49 　HP

[修正]

なんとまぁ！横坑はそんな場所に。。
高知側の橋台は行かなかったですもんね。
対岸の国道からも見えるのですか？
現役線の横坑なので、入ることは不可能なんでしょうが、
見るくらいは見てみたい気がします。

見通しの良くなる冬に行ってみようかな？

　　九朗　 2009年9月9日(水) 19:13

[修正]

正月に予定が合えば行きますか？
一人ででも行ってみようかと思っていますが。
周志トンネルも残してますし。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年9月9日(水) 19:40 　HP　Mail

[修正]

積雪の程度によっては行きましょう！

　横坑　九朗　 2009年9月19日(土) 20:09

[修正]

情報元の人に横坑の写真貰いましたけどネタバレしない方がいいですか？

　　 ﾏﾌ巻　 2009年9月20日(日) 21:20

[修正]

見てみたいです。お願いします。

　では　九朗　 2009年9月20日(日) 22:01 　HP

[修正]

1枚目：見難いですが教えてもらった通り橋台のすぐ下に入り口があります。
2枚目：支保工と思われる木材が散在。少し行ったところで落盤。上部に隙間があり、超えるとさらに続いているがプールになっておりそれ以上の進入を断念。浅いので長靴を用意するか足が泥だらけになっているのに気付かない振りをすれば進行可能　だそうで。

ネタ主も奥を見てないんですが、勾配がないので行き着く先はやはり現役線ではないかと。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年9月25日(金) 9:13 　HP

[修正]

実に興味深いですね。
冬場に水没の攻略ができる装備を用意できたら突撃しましょう。

　スクールゾーン　まーきみ。　 2009年9月14日(月) 18:30 　HP

[修正]

鬼北でみつけたスクールゾーンの標識
現在のものとは違う気がするのですが。

　　 ﾏﾌ巻　 2009年9月15日(火) 8:32 　HP

[修正]

何んとも珍しい・・・。
でも、法令で正式に制定されていた標識ではないようです。
学校か地域で作った標識なのかもしれません。

　　 まーきみ。　 2009年9月15日(火) 10:51 　HP

[修正]

なるほど、そうでしたか。
ネットで愛荘町（滋賀県）の昭和４６年ごろの写真に、おなじようなものがありましたので、その年代かも知れません。

　　 まーきみ。　 2009年9月9日(水) 20:00 　HP

[修正]

高研隧道です。斜めから撮るとまた趣のある形になります。
単に正面から撮るのを忘れただけだと言う指摘もありますが(。-_-。)

　　 まーきみ。　 2009年9月9日(水) 20:09 　HP

[修正]

愛媛側、上部は剥離して少し崩落しています。内部は一部漏水防止工事が施されていますが、完全補修は出来てないようで危険でもあります。

路面は愛媛側半分は綺麗ですので、調子に乗って走ってると、いきなりガガガン！と、底部を路面に当ててしまいました。

写真（これのみ高知側より撮影）のように高知側は轍部分が陥落して中央部が盛り上がっています。一部土砂が壁脇に堆積してるところも！

帰りにトヨタネッツで点検
大事無かったですが、無謀な走行を子供店長に叱られましたｗ

　　 マフラー巻き　 2009年9月14日(月) 9:58

[修正]

高研隧道走破おめでとうございます！
ここでは、私も車の底打ちしましたよ。（笑）

なかなか趣のあるいい隧道です。ありがとうございます。

　　 まーきみ。　 2009年8月29日(土) 16:48 　HP

[修正]