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 鳥越隧道  まーきみ。  2009年5月26日(火) 1:00  HP
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2009年5月の国道56号線、鳥越隧道です。(津島側から)
愛南町側からだと、国道から5分ほどで新しい道で楽に行けますが、津島側からだと、狭い道を恐々行かなければなりません。
中では蝙蝠さんがヒラヒラ舞っておりました。
新たな崩落箇所もありました

   マフ巻  2009年5月27日(水) 14:29  HP [修正]
近代土木遺産の鳥越隧道さんですね。
通行止にされそうで、されない不思議な隧道です。

現役時代にも、大崩落が二回あったということですから、
地質的に弱い場所なのかもしれませんね。

白看板が二枚あったのですが、無くなっちゃっていましたか?

   まーきみ。  2009年5月28日(木) 1:07  HP [修正]
白看板、一枚は発見しましたので、後日拙ブログでアップします。

 高知の隧道  α星  2009年5月5日(火) 21:08
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先日、魚梁瀬公園線の第1隧道。
安田東洋線、久木隧道、第2隧道(廃止された方)、旧国道33号大渡隧道を訪れて、何点か分かったことがありました。

まず、大渡隧道の旧道化した時期ですが。
新道に架かる大渡橋の竣工年からS42年3月頃と判明しました。

旧久木隧道…馬路側の坑口はまだ残っており、旧隧道坑門は新トンネルの左側に残存してました。
銘額も残っていて、完成時期はS36年3月31日と判明。
銘額の内容から旧々隧道(鉄道時代の物?)を拡幅しているようです。
北川側の坑門は発見できず、香川の江畑隧道の様な状態出はないかと思われます。

久木トンネルより東にあった隧道(現在も地図に記載あり)ですが。
これは完全に埋没していて、坑門の上部が残っている程度でした。

魚梁瀬公園線、第一隧道ですが、これは新道の北側に残っています。
状況は魚梁瀬側は簡単な網で閉鎖され、北川側は開口していました。
魚梁瀬側の閉鎖も坑口脇に隙間があり、徒歩での通過は可能です。
現役時は照明が在ったようです。

閉鎖時期は平成8年6月1日、看板の文面から新道開通後も利用されてたみたいです。
以前、県に問い合わせると延長55.1m、完成時期不明でした。
完成年を把握できる物は隧道から見つけることが出来ませんでした。

画像は魚梁瀬公園線、旧第1隧道(09年5月1日現在)の物です。


   マフ巻  2009年5月8日(金) 15:30  HP [修正]
幾多の情報、ありがとうございます!
大渡隧道、旧道化した時期について橋の年月を掲載しました。
大きなヒントになるものをありがとうございます。

久木や魚梁瀬の情報も、いつかレポート化した時に掲載しますね!
この界隈は、テントを持ち込み一週間以上かけて巡ってみたいです。

 小名隧道  まーきみ。  2009年5月1日(金) 16:00  HP
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宇和島市吉田町の小名隧道、08年4月の画像(国道56号線側)です。

竹がたくさん捨ててあって、そのまま進んだらズボンを汚しました。

これから仕事だと言うのに〜w

   マフ巻  2009年5月1日(金) 21:26  HP Mail [修正]
画像提供、無理を言ったのに叶えてくださって有難うございます!
私の拙レポートに反映させて頂きました。

フェンスで閉じられたという情報は、手元にあったのですが、
中々現地に行く機会がなかったので、感謝感激しております。

 小名隧道2  まーきみ。  2009年5月1日(金) 16:01  HP
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宇和島市吉田町の小名隧道、08年4月の画像(玉津側)です。
ゴミがほとんどなく(少しある)きれいでした。


   マフ巻  2009年5月1日(金) 21:24  HP Mail [修正]
本当にありがとうござます!
今度、客として匿名でお店に訪問してみます。(笑)

 魚梁瀬  九朗  2009年4月30日(木) 23:28  HP
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本日の朝刊より

   マフ巻  2009年5月1日(金) 8:38  HP [修正]
おー!やりましたね。
魚梁瀬では保存や記録の活動が活発なので、いつか発見されるとは思っていました。
支線に残る、地図にない隧道も見つけてくれたらうれしいですね〜。

   まーきみ。  2009年4月21日(火) 8:22  HP
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トンネルではありませんがトンネルっぽい遺跡

子供の頃は防空壕だと思っていましたが近所の古老の話では火薬庫だったそうです。宇和島にあった旧海軍航空隊の唯一の遺跡です。

これも特に保存とかの話もありません。敷地内には市の施設もあり開発によって撤去されないかと心配です。

   マフ巻  2009年4月22日(水) 22:26  HP Mail [修正]
お!火薬庫ですね。
これは戦跡愛好家のなかでは結構有名な遺構なんです。

私も生で見てみたいと前から思っておりました。
写真ありがとうございます。色々と測りに行ってみたいです(笑)

   まーきみ。  2009年4月22日(水) 23:25  HP [修正]
住民から陳情のあった「入らずの森保存」を市議会で多数で否決した土地柄ですから、いつ無くなるとも限りません。
お早めにどうぞ(^O^)/

 上ノ加江隧道  九朗  2009年4月22日(水) 17:24  HP
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薄い合板で塞いであるので今に湿気で崩れそうです。

廃車は多分なくなっています。

   マフ巻  2009年4月22日(水) 22:31  HP Mail [修正]
廃車無くなっちゃいましたか!?

PCB機器の存在を行政に通報したから塞がれたのかな??
しかし、通報してから半年くらい過ぎているうえに、その返信も無いし、
合板ごときの閉鎖なんて緩すぎて不自然にも感じます。

塞ぐ時にPCB安定器も撤去したかどうかが問題ですよ、こりゃ。
もし車は無くなってるのに安定器が残されていたら腹が立ちますもんね。
レポに反映させて頂きます〜!

   箸蔵登山鉄道  2009年4月22日(水) 23:19  HP [修正]
薄いといってもベニヤではなく15mmぐらいの板です。でもやんちゃな若者が数名いれば簡単に壊せますね。須崎側も同じように塞いでます。
覗ける隙間が下しかなくて這いつくばって見たのであまり自信はありません。中の格子もまだあったし須崎側は水溜りだしひょっとしたらまだクオーレあるかも。

 土讃線伊予川橋梁  九朗  2009年4月19日(日) 11:45
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トンネルではありませんが、伊予川橋梁周辺の現役時代の写真を見つけました・・・って有名?

   伊予川橋梁  2009年4月19日(日) 11:59  HP [修正]
右は大歩危の旧線だと思いますが、ロープウェイみたいなものが写っていますがこんなの今ないですよね。

   マフ巻  2009年4月20日(月) 9:24  HP [修正]
この辺も白看板と合わせて見に行きたいですな〜。
貴重な写真、ありがとうございます。

   箸蔵登山鉄道  2009年4月20日(月) 20:26  HP [修正]
あと箸蔵登山鉄道の写真もありました。

   マフ巻  2009年4月22日(水) 22:28  HP Mail [修正]
先日、徳島に行った時に高速の上から箸蔵山を凝視しました。
わき見運転なんでチラチラ以上に命を賭けて見てみたところ、
なんとなく路線跡が山陰に見えるような気がします。

隧道はないので優先順位は低いのですが、いつか歩いてみたい山の一つです。
上までロープウェイで登ってから、下り探索にすれば楽かも?やりますか〜?

   箸蔵登山鉄道  2009年4月22日(水) 23:16  HP [修正]
麓は遺構があるらしいです。いつかネタが無くなってきたら行きますか?

 こちらもはじめましてです。  メタルほら吹き  2009年1月19日(月) 2:05
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はじめまして。いつも楽しみに見せて頂いております。有難うございます。
10年来気になる高松市塩江町、旧塩江街道の超旧標識です。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.17631805&lon=134.07640216&sc=5&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.339475&hlon=134.04935389

白看どころか・・・!(もう有名でしたらすみません)今後とも宜しくお願いします。

 遺産!  マフ巻  2009年1月19日(月) 20:18  HP Mail [修正]
おおおおおおお!!これ!大正11年制定の注意標識ではないですか。
まだ日本に残っていたんですね。。全く知りませんでしたし、
オンラインでも初物だと思います。土木遺産の領域かも知れません。
年度が変わるまでに突撃してきますね。情報ありがとうございました。

香川・徳島は、森林鉄道もそれほど発達していなかったし、
島嶼部以外の道路旧隧道も調べ尽くされた感があります。
なので、旧標識と戦争遺跡に注目していこうと思っていました。
塩江温泉鉄道の唐渡隧道にも再訪するつもりだったし、
今から見に行くのを楽しみにしています。

 現存確認、しかし…  いしぐろ  2009年3月23日(月) 22:15  HP [修正]
はじめまして。
最近BBSとブログで四国の白看を拝見させていただいています。

この3連休に四国のごく一部を巡ってきましたが(四国は広い…)、この標識も現地で確認してきました。

なんと、標識が立っている場所に新しい電柱が立てられて古い電柱と2本並んで立っている状態でした。
そして、標識は新しい電柱に針金で縛り付けられ、かろうじて残されているような状況です。
近所に住んでおられる方と10分ぐらい話をすることができたのですが、電柱を立てるために標識の土台は壊されてしまい、標識も抜かれたそうです。
電柱を立てた後、工事業者が標識を土に刺して針金で固定していたとのこと。
消滅寸前の危機だったようです。

 最新情報ありがとうございます。  マフ巻  2009年3月25日(水) 11:05 [修正]
うひゃ。これは危なかった…!
はじめまして。貴重な看板情報ありがとうございました。

ここにもいかにゃならんのですが、先立つものが無くて中々…。
給付金で塩江温泉に家族旅行でもしようかな。そして看板写真ゲt

 最新レポート有難うございます。  メタルほら吹き  2009年4月19日(日) 10:21 [修正]
いしぐろ様、驚愕のリポート有難うございます。亀で申し訳ございません。

私高松市民ですので時折湯治に塩江には行くのですが、年度の変わり目で3月頭以来ご無沙汰しておりました。てことは、
電柱建ちたて・・・ええええ(涙目)
でも、道すがら通り過ぎるだけの私とは違い、いしぐろ様が地元の方とお話しをして頂いたということなので、地元の方ももしかすればその貴重さに気付かれたかも知れません。その意味ではいしぐろ様の御訪問は有意義だったも知れませんね。私も今度知人の市観光課の方にお話しておきます。
(さて、今日はさぬき温泉です。)

   マフ巻  2009年4月20日(月) 9:26  HP [修正]
おおお・・・すごいですね。
戦前の道路標識!考えてみたら本当に鉄材供出に巻き込まれなくてよかった。
愛媛では、現役線路のレールや国道の橋の欄干まで取られたというのに…!

 旧県道12号線美馬市脇町  のり  2009年3月20日(金) 23:26
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倒れっちゃってます。
鳴門→46km。
場所はこの辺だったと思います。↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.0628237&lon=134.17499791&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.07626917&hlon=134.17379167

   マフ巻  2009年3月22日(日) 21:04  HP Mail [修正]
なんと!
この辺りは二回ほど走って確認したつもりだったのですが・・・!

倒れているし、早急に撮影せねば撤去される危険がありそうですね。
徳島、香川方面の白看確保が急務ですが、最優先で捕獲計画を実行します!
ありがとうございました。感謝。

   のり  2009年4月19日(日) 1:08 [修正]
会社の敷地内に倒れているのでそこがその気になれば、あっという間に撤去されそうです・・・
起こしてみようと試みたのですが、意外と重くて断念しました。

   マフ巻  2009年4月20日(月) 9:22  HP [修正]
私も起こしてみようかと思いましたが、
重くて断念しました。(笑)

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